R2S 5010936r91 Турбополнач за 2010-2012 MaxxForce DT466, 1334/ Navistar Trucks низок притисок

Како водечки американски производител со децениска инженерска експертиза, US Perfect Auto Parts & Supplies Inc. обезбедува сигурни решенија за турбополначи за тешки флоти на Navistar и работилници за поправка. Нашиот тим од квалификувани инженери тесно соработува со клиентите за да понуди можности за големо и големо снабдување, обезбедувајќи брза замена на делови преку широко покривање на залихи низ Северна Америка.

Турбополначот R2S 5010936r91 за 2010-2012 MaxxForce DT466, 1334/ Navistar Trucks Low Pressure е прецизно изработен од алуминиумска легура со висока јачина, дизајниран за беспрекорна компатибилност со моторот 2010-2012 4T6T4L Maxx6Force D7. Камиони. Оваа замена што е еквивалентна на ОЕМ се карактеризира со вкрстени броеви на делови (5010936R91, 12749880075, итн.) и се подложува на ригорозни тестови за перформанси при низок притисок за да се обезбеди стабилна ефикасност на засилување и економичност на горивото во урбани услови на возење. Неговиот лесен, но робустен дизајн го намалува оптоварувањето на моторот, истовремено зголемувајќи ја издржливоста за операции со запирање-поаѓање, што го прави идеален за флоти за испорака и општински возила.

Табела со параметри

Апликативни сценарија

Дизајниран за издржливост при низок притисок, турбополначот R2S се интегрира со погонските единици Navistar MaxxForce DT466 за да се одржи оптималната ефикасност во комерцијалните камионски флоти. Неговото динамично тестирање на рамнотежата и облогата отпорна на корозија обезбедуваат сигурна работа во влажни или правливи средини, минимизирајќи ги потребите за одржување за урбана испорака и регионално транспортирање. Со повеќе OEM еквиваленти, овој турбополнач го насочува снабдувањето со делови, намалувајќи го времето на застој преку брза инсталација и достапност на залихи со седиште во САД. Прецизната обработка на секој агрегат и строгата контрола на квалитетот гарантираат конзистентни перформанси, поддржувајќи продолжен век на траење на моторот при дизел апликации со низок притисок.